İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu, 15 Ocak Cuma günü Sancaktepe durağında düzenlenen törenle 2. TAM'ı (Tünel Açma Makinesi) Çekmeköy-Sancaktepe gidişinde kazıya başlattı.

Eski belediye başkanı Kadir Topbaş döneminde yapımına başlanan ancak daha sonra plansızlık, parasızlık yüzünden yapımı 2 yıl duran Çekmeköy-Sancaktepe metro gidişinde, Ekrem İmamoğlu'nun başkanlığa seçilmesi ile yeniden çalışmalar başlamıştı. Yeni belediye başkanının ilk işi uluslararası piyasalardan parasal kaynak bulmak olmuştu. Eurobond dışsatımı ile metro yapımı yeniden başlatılabilmişti.

Metro sisteminin ana gidiş tünelleri TAM ile açılacak olup ve 6 durak ise NATM tünel yöntemi ile bilet alanları ise aç-kapa olarak yapılacak. 2

Üsküdar – Ümraniye - Çekmeköy Metro gidişinin devam niteliğindeki Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli Metro gidişi, sırası ile Meclis Mahallesi, Sarıgazi (aktarma durağı), Şehir Hastanesi, Abdurrahmangazi, Samandıra, Veysel Karani, Hasanpaşa ve Sultanbeyli duraklarından geçerek Sultanbeyli TEM yolu kenarında son bulacak.

10,9 km’lik 8 istasyonlu gidişte, yolculuk süresi 16 dakika sürecek ve saatte tek yönde 64.8 bin yolcu taşınabilecek. Son teknolojiyle yapılacak , Kendiliğinden çalışan Sürücüsüz Metro olarak işleyecek gidişin duraklarında, tam boy peron ayırıcı kapılar kullanılacak.

Samandıra durağında sürücülerin park ederek metro ile yolculuklarını sürdürebilmeleri için 336 araç alanlık tam otomatik mekanik otopark yapılacak.

Çekmeköy–Sancaktepe–Sultanbeyli Metro Gidişi için Ekim 2019’da yapılan anlaşma ile Deutsche Bank’tan kredi sağlandı. Gidişin 2022 yılının son çeyreğinde işlemeye başlaması öngörülüyor.

Mayıs 2017’de yapımına başlanan projede, 29 Aralık 2017’de İBB tarafından çalışmalar durdurulmuş, Mart 2018’de tekrar başlatılmıştı. Ancak, hak ediş ödemelerinin yapılamaması sebebiyle Ekim 2018’de yapım yine durdurulmuştu. Metro gidişinde yapılan üretim oranı yaklaşık yüzde 6 oranında kalmıştı.

Hayırlı olsun.